这是1月13日拍照的高温超导高速磁浮工程化样车外观及试验线(无人机相片)。新华社记者 刘坤 摄
这是1月12日拍照的高温超导高速磁浮工程化样车驾驶台。新华社记者 刘坤 摄
据悉,高温超导高速磁浮工程化样车及试验线项目坐落西南交通大学牵引动力国家重点实验室,验证段全长165米,由西南交通大学联合中车公司、我国中铁等单位协同攻关研制。
这是1月12日拍照的高温超导高速磁浮工程化样车内部。新华社记者 刘坤 摄
这是1月12日拍照的高温超导高速磁浮工程化样车内部。新华社记者 刘坤 摄
这是1月13日拍照的高温超导高速磁浮工程化样车及试验线启用典礼现场。新华社记者 刘坤 摄
成都西南交通大学规划研究院有限公司高级工程师吴自立介绍,样车选用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、大载重高温超导磁浮技能等新技能和新工艺,规划时速620千米,有望创造在大气环境下陆地交通的速度新纪录。